| 扬州一洋山港开通直达班轮 |
|
| 2005-12-23 08:06 文章来源：扬州 |
| 文章类型：原创 内容分类：新闻 |
国际集装箱货运码头——上海洋山深水港一期工程本月正式开港，昨天，扬州外轮代理有限公司正式开通了扬州港至洋山港的直达班轮，省去二次中转带来的不便，为物畅其流提供了便捷通道。
昨天上午，停靠在扬州港四号泊位的我市第一艘江海直达联运的集装箱货轮——江鹏６６号，正准备装载货物。集装箱装上货轮以后，就可以直达上海洋山港，之后再转运海外。
从本月开始，上海所有欧洲线路的货运业务全部转移到了新启用的洋山港。洋山港为深水海港，只有符合海运标准的船只才可以靠港，因此，扬州港等长江沿线港口的出口集装箱不得不到上海外高桥港转船运输，也就是说，长江支线出口集装箱需经过两次中转才能上干线船，进口货从上海至扬州同样也需要经两次中转，不仅增加了货物周转时间，也增加了运输成本，对当地进出口企业带来了一定的影响。如果集装箱直接通过陆路从上海港进出，车辆不能直达洋山港，还要转车，而且成本比水路更大大增加。这次，扬州外轮代理公司特别引进同时符合江运及海运条件的江海联运货轮江鹏６６号，开通直达班轮，从扬州港到洋山港一步即可到位。
１９９５年，扬州外轮代理有限公司开通了扬州港至上海港首条外贸支线班轮，结束了扬州港没有集装箱船挂靠的历史，而昨天“扬州港到洋山港”的直达班轮第一次把扬州港的集装箱运出了长江，让扬州港从此迈入了“江海直达”的时代。 |
北京时间:
